Sok lítium akkumulátorral rendelkező e-bike tulajdonos szembesült már egy frusztráló problémával: az akkumulátor mutat energiát, de nem indítja be az elektromos kerékpárt.
A probléma gyökere az e-kerékpár vezérlőjének előtöltő kondenzátorában rejlik, amelynek azonnali nagy áramra van szüksége az akkumulátor csatlakoztatásakor. A lítium akkumulátorok kritikus biztonsági védelmeként a BMS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a túláramot, a rövidzárlatot és egyéb potenciális veszélyeket. Amikor a vezérlő kondenzátorából érkező hirtelen áramlökés a csatlakozás során eléri a BMS-t, a rendszer aktiválja a rövidzárlatvédelmet (egy alapvető biztonsági funkció), és ideiglenesen kikapcsolja az áramellátást – gyakran a vezetékeknél keletkező szikrával együtt. Az akkumulátor leválasztása visszaállítja a BMS-t, lehetővé téve az akkumulátor normál áramellátásának folytatását.
Hogyan lehet ezt megoldani? Ideiglenes megoldás lehet a többszöri bekapcsolás, mivel a vezérlők paraméterei eltérőek lehetnek. A végleges megoldás azonban a lítium akkumulátor BMS-ének előtöltési funkcióval való felszerelése. Amikor a BMS érzékeli a vezérlő hirtelen áramlökését, ez a funkció először egy kis, szabályozott áramot bocsát ki a kondenzátor finom táplálására. Ez kielégíti a piacon kapható legtöbb vezérlő indítási igényeit, miközben megőrzi a BMS azon képességét, hogy hatékonyan blokkolja a valódi rövidzárlatokat.
Közzététel ideje: 2025. dec. 06.
